8月30日，港交所文件显示，伯克希尔·哈撒韦在8月24日出售了133万股比亚迪H股，平均价格277.1016港元/股，以此计算这笔减持套现近3.69亿港元。受此影响，今日比亚迪A股跌超8%，港股跌超10%。

　　伯克希尔·哈撒韦公司在提交给香港证券交易所的文件中表示，已减持133万股比亚迪在香港上市的股票，出售价格约3.7亿港元（合4,700万美元），其在比亚迪已发行港股中的持股比例也从20.49%降至19.92%。

　　2.2特斯拉申请在弗里蒙特工厂增加电池生产线日，特斯拉提交并签署了申请文件“TeslaF21-0391-A–CTABatteryB-Build”。据悉该文件主要为了申请在加州弗里蒙特工厂新建一条电池生产线。此外，特斯拉可能会寻求通过新产线扩大弗里蒙特工厂的电池产能。特斯拉“新电池制造设备生产线层。这项申请涉及生产线的电池模组部分”。文件显示，该项目价值150万美元。

　　8月29日，国内芯片领域创新企业复睿微电子与国内领先的车载RTOS(实时操作系统)企业睿赛德科技（RT-Thread）正式签署战略合作协议。双方将基于各自领先的技术和资源优势，在面向新一代智能汽车的自动驾驶、智能座舱大算力芯片和车规级实时操作系统领域，开展紧密的战略合作，并通过共同开发可快速落地与量产的智能座舱和自动驾驶、辅助驾驶解决方案，携手推进整车智能化的持续提升和变革。

　　据路透社报道，中国吉利汽车控股和一家石油集团正在就入股雷诺内燃机部门进行谈判，而日产不打算入股雷诺内燃机部门。

　　雷诺将只保留“Horse”内燃机业务的少数股权，但仍将是一个在该部门拥有重大影响力的参考股东。“Horse”内燃机业务的员工规模将与其电动汽车业务相当。

　　知情人士表示，雷诺将持有其内燃机部门40%的股份，吉利也将持有40%的股份，而一家石油公司将持有剩余20%的股份。但其中一位知情人士表示，该计划尚未最终敲定。

　　8月30日，有媒体报道，从多位知情人士处获悉，前华为消费者BG软件部副总裁、终端OS部部长谢炎将负责理想汽车前瞻技术研发业务。目前谢炎已入职理想汽车，出任系统研发部负责人，职级位列M11，仅次于理想汽车创始人兼CEO李想的M12。

　　消息人士透露，理想汽车的算力平台业务还包括了自研智能驾驶芯片项目，而这个自研芯片项目已经有数十人的团队规模，且有明确的量产时间表。

　　据电车资源数据显示，1-7月新能源重卡总销量为11645辆，同比大幅度提升386%。

　　具体到区域来看，河北省销量位居第一且达到第二名的6倍多，占比达到37.69%；销量超过600的省级区域（除河北）有河南709辆（6.09%）、山西705辆（6.05%）、湖南688辆（5.91%）和上海617辆（5.38%）。

　　据悉，河北省在新能源重卡销量方面领先的主要原因在于省内钢铁、煤炭等高耗能企业较多，在节能减排的压力之下，推动了企业使用新能源重卡，并且换电牵引车的推广使得企业降低了购车成本，缓解了续航里程焦虑，提高了运营效率。预计随着下半年销售旺季的到来以及环保压力的增大，新能源重卡将再次出现高速增长。

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