原标题：5月国际资讯·下：阿联酋物流IPO扩至7.69亿美元；德国联邦铁路售卖辛克物流；ORBIS发布集装箱新品；马士基开设物流研究中心

　　据彭博社报道，德国联邦铁路公司(Deutsche Bahn AG)在一份管理层信中写道，公司愿意将其辛克物流出售给战略投资者，该物流部门的估值可能高达200亿欧元。

　　此份信件是由辛克物流首席执行官约亨·泰韦斯(Jochen Thewes)和德国联邦铁路首席财务官莱文·霍勒(Levin Holle)共同撰写的。信中说，德国铁路运营商正在考虑出售部分股票或全部撤资两种处理方式，但只有在对德国联邦铁路集团有利，并能为辛克物流提供额外增长机会的情况下，才会做出决定出售辛克物流。德国联邦铁路公司曾在2022年12月表示有意愿出售辛克物流部门。

　　彭博新闻社此前报道称，该公司还可能剥离其Arriva运输业务。资产出售将帮助这家德国国有企业削减债务，并实现其国内铁路运营的现代化。

　　5月15日，素有“世界第一大航运公司”的马士基在美国新泽西州开设的全球创新中心正式运营。这家丹麦航运和物流巨头表示，该中心将专注于整个物流运营研究，旨在通过使用新兴技术和新工具来解决新问题。

　　此外，该设施将进行创新试点工程，成功的模式将作为可扩展的解决方案介绍给客户。马士基创新中心将专注于端到端供应链可视化、供应链柔性、分销数据、气候变化解决方案、零售设施和履约中心之间的运输以及员工培训等方面的研究。

　　马士基北美总裁Narin Phol表示:“每家公司都在应对宏观经济环境，寻找新的方法来确保其供应链具有韧性。我们的目标是带来智能化的业务解决方案，使公司的供应链更灵活，对市场波动更敏感，更具竞争力。”

　　作为可重复使用包装领域的国际领导者，ORBIS公司近日发布了BulkPak®周转箱系列的新成员:BulkPak 48x45 HDMP可扩展高度周转箱。重型48x45 HDMP系列新品可在标准53卡车上提供28个位置，使运输效率和仓库利用率提高20%。

　　BulkPak 48x45 HDMP可扩展高度周转箱可以满足不同的操作需求。周转箱的结构是基于标准的汽车工业行动组织的数据设计的，能有效移动、存储、运输各种物品，包括汽车、电器和设备组件。这些单元化负载可以直接交付到装配线，立即提供零件，过程中不需要拆开包装或拆带。BulkPak 48x45 HDMP可扩展高度周转箱有三种高度可供选择；一体式基础结构提供了卓越的耐用性，承载能力高达1800磅；由高密度聚乙烯制成，具有耐用性和较长的使用寿命。

　　澳大利亚最大的运输和物流服务公司Toll近日宣布，将在其位于悉尼的新订单履约中心使用德马泰克的“货到人”订单履约系统。这一新履约中心位于西悉尼南希·伯德·沃尔顿国际机场附近，预计2025年正式使用，这一中心将分担普雷斯顿零售履约中心的压力。

　　在HERE科技的一份题为《亚太地区在行动》的报告中指出，亚太地区45%的物流公司仍在依赖人工输入来跟踪资产和货物的流动；51%的亚太地区组织已经实现全面自动化；4%的亚太地区物流公司只使用人工来跟踪他们的货物。这份名为《亚太地区在行动》的报告是基于2023年3月的市场研究数据撰写的，调查对象为1.3万名澳大利亚、中国台北、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、新加坡和泰国等国家和地区从事运输物流行业的从业者。

　　Gartner在2021年4月的另一份报告显示，尽管首选的跟踪方法存在差异，但亚太地区一半以产品为中心的公司计划在2023年投资于实时可见性工具。此外，麦肯锡公司2022年4月的一项调查显示，67%的亚太地区供应链领导者表示，他们已投资数字面板服务以增强其供应链“端到端”可见性。在未来三年内，亚太地区33%的物流公司计划投资无人机。三成的受访组织表示，他们将投资机器人技术，另有29%的受访组织计划在未来三年内投资人工智能和机器学习领域。

　　尽管公司对使用和投资跟踪工具很感兴趣，但在亚太地区，一些障碍阻碍了货运跟踪解决方案的大规模应用。52%的物流资产跟踪解决方案提供商表示，在大规模采用这些功能时，集成挑战是他们面临的最大障碍。在装运和货物监控功能方面，这一数字跃升至53%。

　　阿布扎比联合酋长国的海运物流部门首次公开募股(IPO)规模扩大逾四分之一，达7.69亿美元。尽管市场环境疲软，但投资者对在海湾地区的投资兴趣依然浓厚。5月22日的一份声明显示，阿布扎比国家石油公司现在将出售14.1亿股Adnoc Logistics & Services股份（即19%的股份），高于此前的11.1亿股。

　　按照1.99迪拉姆至2.01迪拉姆价格区间的上限计算，此次IPO可能至多筹资7.69亿美元。这将是2023年中东地区迄今为止规模第二大的IPO，仅次于今年3月Adnoc天然气业务25亿美元的IPO。散户和专业投资者的认购期保持不变，最终价格预计将于5月25日公布。

　　据彭博社收集的数据显示，中东地区IPO的收益比去年同期下降了69%，目前为35亿美元。油价下跌和对全球经济增长放缓的担忧给市场带来了压力，但它的表现仍好于欧洲等其他地区。

　　近日DHL投资200多万欧元扩大其在孟加拉国的专用集装箱货运站(CFS)空间，以满足该国不断增长的成衣行业的出口需求。孟加拉国的专用集装箱货运站十分稀缺，全国只有不到20处。这些货运站能从多个供应商处提取货物，并在运往目的地之前将其整合。

　　孟加拉国成衣业务强劲的发展势头，使其2022财年出口额首次达到520亿美元，保持稳定增长，出口额比2021财年增长34.3%。成衣行业在该国的出口中发挥着重要作用，占所有出口的80%以上，主要出口市场包括美国、德国、英国、西班牙和法国。

　　“孟加拉国是全球第二大成衣出口国，企业必采用有效的供应链解决方案，以确保其出口产品成本低、运输及时。”DHL全球货运孟加拉国增值服务首席运营官兼主管Feroz Jahangir说到。

　　DHL全球货运中心位于吉大港，此处是孟加拉国最大的海港。这个港口处理了孟加拉国92%以上的进出口贸易。DHL扩建到7万平方英尺的货运中心将允许船只更快地进入港口，使货物可以迅速通过海运运输。这些专用设施还拥有绿色操作，以减少碳排放。

　　世界范围内的B2B分销正在发生根本性变化，分销商们要积极应对。今天的采购专业人士期望获得类似消费者的体验，他们倾向在门户网站购物：因为这些网站提供多个供应商的产品，允许小额订单，提供隔夜送达服务。

　　与此同时，主要的商业参与者正在侵入彼此的销售渠道：分销商绕过零售商直接向消费者销售；制造商绕过分销商直接向零售商销售；零售商正在创建自己的品牌，并通过分销商销售。