原标题：5月国际资讯·上：达飞将跻身全球物流前五；DHL引入5000台AMR加强自动化；全球供应链软件规模158亿；本田与台积电直接合作
法国航运巨头CMA CGM （法国达飞海运集团，世界第三大集装箱公司，运营范围覆盖全球150个国家的400港口及170海运航线亿美元)收购Bolloré集团旗下的物流部门Bolloré logistics。据路透社报道，今年4月18日，法国达飞海运集团与家族企业Bolloré进行了独家谈判：CMA CGM向Bolloré提供了出售其物流业务的选择权。
Bolloré表示，物流业务在去年为其创造了超过70亿欧元的收入，一旦公司完成与员工代表的协商，将决定是否行使出售选择权。此次交易也是是达飞集团自1978年成立以来最大的一笔交易。该组织表示，如果收购最终完成，它将使达飞的物流部门成为全球市场“前五名”。达飞轮船在160多个国家拥有超过15.5万名员工。该交易将为达飞轮船增加1.4万名新员工。
海斯特公司宣布推出动态稳定系统(DSS)，该系统旨在提供自动性能控制和警报以帮助减少叉车前倾和侧翻的可能性，进而促进安全操作。该创新系统是近期推出的海斯特A系列中所有H40-70A型号的标准配置。
所有的DSS传感器都是完全免维护的，能持续监测叉车的性能：如提升高度，液压负载，桅杆倾斜，卡车速度和转向角度。当系统检测到叉车超过指定的稳定阈值时，它会自动干预使行驶平稳。当叉车转弯时， 四个不同的子系统帮助叉车平稳减速，并限制卡车速度、倾斜速度和倾斜范围。操作人员仍可以控制设备，通过接收性能降低的反馈、视觉指示器和声音警报以帮助加强他们实操水平。
北美托盘租赁服务提供商PECO托盘公司宣布，近期完成了Vision-X自动化系统。Vision-X进行系统设计时有四个目标：
全球知名物流供应商DHL在5月10日宣布，将深化与AMR提供商Locus Robotics的合作关系，Locus将为DHL提供5000台Locus Origin AMR。这些机器人将在DHL的仓库和大型配送中心中使用，为的是进一步实现组织供应链运营的自动化，提高工人的生产力以及订单的准确性、速度和效率。DHL表示，这是供应链行业迄今为止最大的AMR交易。
DHL供应链全球首席信息官兼首席运营官Markus Voss表示:“Locus Robotics的AMR加入我们的网络是我们数字化进程的重要里程碑。DHL通过使用先进的机器人和数据智能，可以进一步提高运营效率，缩短处理时间，继续改善我们的客户体验。”
本田(Honda)正与台积电(TSMC)在采购方面展开直接合作，加大电池生产方面的投资。这是本田公司供应链全面改革的策略之一，旨在本田加速其向电动汽车的转型。据日经亚洲新闻报道，本田的新供应链结构模仿自科技巨头苹果公司，苹果公司直接与零部件供应商合作开发和生产，以控制质量并降低成本。
本田近日表示，将与电池制造商GS汤浅合作，投资4341亿日元，在日本开发和批量生产电动汽车用锂电池。这项投资将得到日本经济产业省（METI，日本政府部门）高达1587亿日元的补贴。新工厂预计将于2027年10月全面投产，预计年生产能力为20千兆瓦时，相当于数十万辆电动汽车的电池电量。
拜登政府正在加强手段来理美国的供应链问题：鼓励卡车司机、零售商、批发商、托运人和其他企业共享信息。当局5月2日表示：“货运物流优化工程(FLOW)”的会员企业从2022年3月的18家增加到目前的53家。 参与该计划的知名品牌包括耐克、家得宝、好市多、塔吉特、沃尔玛、联邦快递和UPS。
据路透社报道，在交通部的指导下，该项目将帮助参与者相互交换有价值的供需信息，使他们能够更好地跟踪货物和产品的流动。美国交通部长Pete·Buttigieg解释说，该计划将增强供应链韧性以应对未来问题。根据Buttigieg的说法，运输部最初在2022年花费了150万美元来创建这个项目。该政府机构已要求额外拨款530万美元，以继续扩大规模。
报告显示，本地线年占据了市场份额的大头，但基于云的部分预计将有显著增长。更多的公司已经适应了使用云端解决方案提高供应链流程的灵活性和韧性。云计算还提供了其他好处，例如增强处理容量、增大存储量、高性价比、减少额外开销。这些优势推动了云端市场的销量增长。
此外，报告中还提到了，许多大型公司和行业对全时段监控系统和自动化功能的需求不断增加，例如高级装运通知管理系统、可定制通知功能、实时运输状态更新、用户可配置仪表板和可视化供应链地图。SCMS可以提供对精确的实时货运分析的访问，并能生成报告，这可以使大型企业能够做出更好的业务决策，产出例如供应计划、库存计划和分销计划等。
5月4日，专注于3D打印金属粉末和锂电材料的制造公司6K和外科医用金属回收公司SMR宣布双方已达成合作伙伴关系，以增强澳大利亚的金属供应链的可持续性。
双方将共同努力，通过6K Additive的UniMelt生产规模微波等离子体平台，将使用过的和不合规格的医疗植入物再加工成制造粉末。由此产生的优质粉末将通过增材制造用于制造新的医疗植入部件，这项合作已经在美国和欧洲推广施行。据悉，此次合作将首先专注于钛金属，然后再扩展到钴铬。
SMR首席执行官Peter Pecht表示:“利用6K的UniMelt平台来回收、再利用和再生我们已经拥有的金属，我们可以大大减少金属开采和加工原始材料对环境的影响。”
据路透社报道，UPS（United Parcel Service）和国际卡车司机兄弟会工会于5月8日开始了美国私营部门劳动合同谈判的下一阶段，谈判涉及这家全球快递公司约34万名美国司机、包裹搬运工和装卸工。卡车司机工会希望与UPS达成协议，让UPS与工人分享数十亿美元的疫情利润。并且将利用这笔费用招募新成员，进一步对工会与其他公司的谈判施加压力（如亚马逊公司的仓库工人）。
今年4月，卡车司机工会表示，在UPS与工会签署地区补充合同之前他们将拒绝谈判。但据世界社会主义网站(World Socialist Web Site)称，迄今为止，仍有两项地区补充协议悬而未决。
乌克兰战争、能源危机、高通胀以及许多国家迫在眉睫的经济衰退，对供应链管理者构成了重大挑战。与此同时，推动全球供应链发展和优化的创新战略也在不断涌现。未来几个月，企业将如何采取行动?
Setlog整理了2023年十大供应链管理趋势，这些结论是基于100多个全球品牌的数据，并经由Setlog知名供应链专家分析得出的。在这份白皮书中，你将能够了解到：需求波动如倒逼使企业采取行动；如何改变招聘策略以应对熟练劳动力的短缺；可持续发展法律和评估将如何改变企业战略；供应网络（Supply Networks）将如何取代供应链（Supply Chains）。
OneRail的《最后一英里快递软件指南》探讨了在快速增长的电子商务市场中，配送环节“最后一公里”的重要性。随着在线销售的持续增长，零售商、分销商和物流供应商面临着越来越大的压力，需要优化“最后一公里”的配送流程。在当今竞争激烈的电子商务环境中，零售商和托运人需要可靠的、技术驱动的解决方案来简化“最后一公里”交付。
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