4月17日晚间，福建高速(600033)披露年度成绩单。2023年，公司实现营业收入30.50亿元，同比增加14.14%；归母净利润约9.02亿元，同比增加7.36%；基本每股收益0.3288元。公司营收、净利润均创出年度历史新高。

　　此外，福建高速继续保持较高的现金分红比例，公司拟每10股派1.2元（包含税），合计派发现金红利3.29亿元。年报还显示，公司拟安排于2024年三季报披露后实施中期现金分红，中期现金分红金额占公司相应期间归母净利润的30%至50%。

　　福建高速的主要收入来源为高速公路车辆通行费分配收入。2023年，受益于区域经济恢复性增长和公司主要路产良好的运营能力，福建高速所属路段车流量回升明显，带动通行费收入同比大幅上升。公司去年实现高速公路通行费分配收入30.12亿元，同比增长14.11%。

　　福建高速运营管理的路段为泉厦高速公路（收费里程82公里）、福泉高速公路（收费里程167公里）和罗宁高速公路（收费里程33公里），合计运营里程为282公里，公司参股浦南高速公路（收费里程245公里）。去年公司没有新增高速公路通车里程。福泉高速公路、泉厦高速公路已实施“双向四车道拓宽为双向八车道”的扩建工程，其它路段均为双向4车道。

　　伴随通行费收入的增加，福建高速去年的现金流状况稳健向上，全年经营活动产生的现金流量净额超过21亿元，同比增超19%。

　　福建高速表示，报告期内，公司精准施策，坚持抓实主业，公司效益全面提升，全年营业收入、净利润实现同比正向双增长，呈现出稳中有进、进中向好的发展局面。

　　夯实高速公路主业的同时，福建高速近年一直积极探寻优质投资标的。年报显示，在投资方面，公司积极探索，科学决策，审慎投资，通过发挥高速公路行业的现金流优势，弥补高速公路行业投资回收期过长的不足。公司先后投资了厦门国际银行、海峡财险和兴业银行，总体上给公司带来了良好的投资收益，积极助力实现公司长期可持续发展。

　　就2024年发展战略，福建高速表示，2024年是加快建设交通强国福建先行区、推动构建海峡两岸融合发展示范区的关键之年，也是实施“十四五”规划的攻坚之年，做好今年工作意义重大。公司称将深入贯彻落实“主业提升、投资驱动”的发展战略，努力提升公司的内在价值。针对路产经营权到期问题，公司将积极开展主要路产改扩建可行性研究工作，增强主业可持续发展能力；科学论证，审慎推进，逐步拓宽对外投资布局，探寻与主业相融合的投资项目；做好投后管理工作，积极行使股东权利，最大化实现公司投资标的保值增值，提升投资收益等。

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