一． 交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室约谈有关网约车平台、聚合平台公司

　　7 月 26 日，交通运输新业态协同监管部际联席会议办公室组织对滴滴出行、高德打车、T3 出行、曹操出行、万顺叫车、首汽约车、如祺出行、享道出行、携华出行、及时用车、阳光出行、美团打车、百度打车、腾讯出行、携程用车等网约车平台、聚合平台公司进行约谈。约谈指出，当前网约车行业发展总体平稳有序，合规率持续提升，市场秩序进一步规范，但仍有部分网约车平台、聚合平台公司存在企业主体责任落实不到位、随意调整运营规则、侵害乘客和从业人员合法权益、扰乱市场公平竞争秩序等问题，存在不稳定风险隐患，甚至个别平台公司出现了运营安全事故。约谈要求，1、是维护公平竞争市场秩序。优化提升服务水平，杜绝不正当竞争行为，营造良好市场发展环境。2、是严格落实企业主体责任。保持经营策略相对平稳，畅通利益诉求渠道，积极防范化解风险隐患。3、是切实维护司机合法权益。进一步规范经营行为，合理制定运营规则，加强与司机群体的沟通协商，落实落细降低过高抽成比例民生实事要求。4、是切实保障乘客合法权益。网约车聚合平台及合作的网约车平台公司要依法建立健全首问负责制度，及时妥善处理咨询投诉。5、是加快网约车合规化进程。严把司机和车辆注册关，加快清退不符合条件的人员和车辆。聚合平台公司要严格核验接入的网约车平台公司经营许可资质，督促网约车平台公司对驾驶员和车辆有关许可严格核验把关，确保依法合规经营。6、是加强运输安全管理。优化派单机制，杜绝超时劳动、疲劳驾驶、超速驾驶等行为，及时推送安全驾驶提醒和道路交通安全、恶劣天气等信息，提升应急处置能力。各平台公司表示，将认真落实本次约谈要求，立即组织排查整改，依法合规开展经营，全力保障乘客和从业人员合法权益，维护行业安全稳定，推动交通运输新业态规范健康持续发展。（交通运输部）

　　7 月 25日，东莞港湾区快线集团与香港货运航空、深圳万马国际货运公司签订空运包机服务协议，各方将积极发挥“东莞香港国际空港中心”优势，打造“东莞-香港-印度”国际空运专线。此航线将服务粤港澳大湾区的电子设备等电子产业，实现东莞空港启航，香港机场直飞，印度全境覆盖，为东莞乃至粤港澳大湾区的电子科技企业打通高效便捷物流新通道。（凤凰网）

　　三． 菜鸟联合全球知名战略咨询公司罗兰贝格发布《2023 年跨境航空货运行业展望》

　　7 月 25 日，菜鸟联合罗兰贝格发布《2023年跨境航空货运行业展望》。展望认为，“谋发展”将成为 2023 年航空货运市场的主基调。需求端，产业链重新分工、高端制造加速出海；供给端，腹舱运力恢复、货机集中交付、海运价格走低；行业端，物流组织方合纵连横生态组局，均影响未来航空货运的市场发展，市场长期向好趋势不变。1、货量整体低位、路向分化：整体货量有望在 2023 年末逐步回升，海运价格持续走低导致一定的货量流失，补库周期或在 2023末、2024 年初到来，有望提振货量。其中欧洲路向短期承压，有望年底回升；亚洲内部贸易强化，货量稳步恢复。2、运价供需翻转、低位承压：2023 年航空货运价格已承压逐步下行，可能出现运力过剩局面，且受运力供应方价格竞争策略等可能性影响，或存在下探空间。3、时效多措并举、加速提升：运力供给恢复至以往水平，海外直飞线路多点新增，报关前置、差异化安检、货运代理人分级管理等创新举措持续推进，RCEP 等区域合作条例保障通关时速进一步提升，多环节共同发力赋能时效加速提升。4、产品丰富度产品多元，差异竞争：航空货运从卖方市场向买方市场过渡。需求端跨境电商B2C更依赖全货机运力抵达专业货运枢纽，而非依托腹舱飞向传统客运热点；在全货机投放增加、“机找货”背景下，行业玩家为抢夺稳定货运预计将挖掘细分市场机会，在货品种类、运输路线、运输模式、成本时效等多方面开发差异化产品，主动迎合客户日渐复杂多元的需求，大幅提升产品丰富度。（菜鸟国际）

　　四． 圆通升级快递保价服务，上线“普货保”、“文件保”等保价产品，可实现保多少赔多少

　　7 月 25 日，圆通宣布，全面升级快递保价服务，正式推出“圆通保价 2.0”，全新上线“普货保”、“文件保”等保价产品，提供“全损全赔付”等特色服务，理赔最快可实现 12 小时到账。其中，“文件保”可提供包括纸质合同、身份证件等难以衡量公允价值的文件类物品的保价服务，对于无法申请补办的保价快件，可实现“全损，保多少赔多少。部分损失，50%比例赔付”（最高保价 1000 元）。也就是说，消费者在寄递文件类快件时可在文件类保价限额内按照自主选择的价格计量进行保价，如损毁，则可按照保价金额“保多少赔多少”，充分满足消费者个性化需求。（圆通速递）

　　7 月 26 日，扬州中远海运重工有限公司建造的700标箱纯电池动力集装箱船 N997 轮正式出坞。该船是以箱式电源为主推进电源的万吨级江海直达船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型，是中国自主设计研发建造、拥有自主知识产权。这是一艘全球首制700 标箱纯电池动力江海直达集装箱船，也是国内在建最大吨位的电动船项目和首批绿色零碳试点船型。船舶总长 119.8 米，型宽 23.6 米，其装船电池容量全球最大，通过箱式移动电源进行换电续航，全航程采用电池动力推进，预设电池容量远远高于国内现有船型，在纯电动集装箱船装箱数、载重吨以及电池容量方面均处于领先地位。（中国新闻网）

　　7 月 25 日，根据首届中国内河港航物流发展论坛发布的数据，2022 年全年，我国内河货运量 44.02 亿吨，货物周转量19025.73 亿吨公里。内河港口货物吞吐量55.54 亿吨，内河集装箱吞吐量 3500 万标准箱。十年时间，内河货物年吞吐量增加超过10 亿吨，集装箱年吞吐量增加约 1500 万标准箱。这意味着我国内河港口和物流网络的建设和优化取得了一定的成果，为我国经济的发展和货物流通提供了重要的支撑。（北京青年网）

　　七． 湖北连锁超市龙头企业中百集团下属公司现代物流拟投资约3.2亿元建设工业园二期项目

　　近日，中百集团发布公告，下属公司现代物流拟投资约3.2亿元在武汉江夏现代工业园所在地块上续建工业园二期项目。本项目建成后，湖北省内中百仓储常温大件货物的存储及转运将实现统一管理，统一运输，从而有效提高物流效率、整合资源。（中百集团）

　　近日，中国铁路上海局集团公布，在新建合肥派河港铁路物流基地派河港站施工现场，随着首根 25 米长标准轨被稳稳地铺设到轨枕上，标志着合肥派河港铁路物流基地正式开始铺轨，项目建设进入开通前的关键冲刺阶段。据悉，该项目建成运营后，将铁路货场功能前移至港口，通过多式联运方式实现铁路与水运、公路的有效衔接，解决合肥经济技术开发区和合肥市制造企业物流运输“最后一公里”难题，对于助推合肥都市圈建设和港铁融合发展，完善我国中部经济布局，促进区域协调发展等具有重要意义。（大皖新闻）

　　九． 一汽解放、中通智运及一汽物流完成战略合作落地签约，并签署千余辆车辆采购订单

　　7 月 26 日，以“同创共赢、引领发展”为主题的“一汽解放、中通智运、一汽物流战略合作落地签约暨中通智运首批交车仪式”在长春隆重举行。此次活动标志着三方加速“资源整合、优势互补、互惠互利、共赢发展”合作落地，就车辆交互研发、新能源定制化解决方案开发、汽车后市场合作模式创新、智慧物流服务平台建设等多方面业务展开长期稳定合作关系，对未来合作中新增运力需求签署 1000 辆燃油车、600 辆新能源车采购协议，共同推动智慧物流产业升级，引领行业发展。（一汽解放）

　　7 月 26 日，港中旅华贸国际物流股份有限公司发布关于公开挂牌转让杭州佳成国际物流有限公司部分股权的公告。根据公告，华贸物流拟以底价 2.21亿元挂牌转让控股子公司杭州佳成国际物流有限公司 25%的股权，并通过股权转让的方式引入投资者，整合各方资源，进一步激发主体市场竞争力。据悉，杭州佳成国际物流有限公司由华贸物流持股 70%。该公司注册资本 9000 万元，经营范围包括：许可项目:快递服务；道路货物运输（不含危险货物）；海关监管货物仓储服务（不含危险化学品、危险货物）；一般项目:国际货物运输代理;国内货物运输代理;无船承运业务；海上国际货物运输代理；陆路国际货物运输代理；航空国际货物运输代理等。（华贸物流）

　　十一． 全球最大的货运代理公司德迅集团发布 2023 上半年业绩，净营业额 127 亿瑞郎

　　7 月 26 日，德迅集团发布 2023 上半年业绩报告。前六个月的净营业额为 127 亿瑞士法郎，息税前利润约为 11 亿瑞士法郎和8.6 亿瑞士法郎的收益。息税前利润与集团毛利润的比率，保持在 24%的高水平。在海运方面，上半年，德迅海运物流业务部门的净营业额达 49 亿瑞士法郎，息税前利润为6.39 亿瑞士法郎。转化率仍保持在 49%的高位。上半年货量为 210 万标准箱。在空运方面，上半年，航空物流业务部门净营业额为35 亿瑞士法郎，息税前利润为 2.93 亿瑞士法郎。第二季度货量下降的速度有所放缓。上半年航空货运量为 95.7 万吨，转化率为31%。（德迅集团）

　　7 月 25日，天津市人民政府与中国大唐集团有限公司签署战略合作协议。根据协议，双方将深化新能源、智慧城市建设、供热、金融、物流等领域合作。共同推动京津冀协同发展取得更大成效。（中国核电网）