新冠肺炎疫情在全国范围内已持续三个月之久。在疫情蔓延初期，中国95%以上的企业都面临停工停产、资金周转难、原定发展计划被打乱等各种经济困境，员工降薪、被裁员、企业虚假复工等现象早已屡见不鲜。疫情的爆发打乱了很多行业的发展节奏，在这注定不寻常的一年中，很多企业的发展目标只剩下一个，那就是“活下去”。

　　据媒体报道，前不久，恒大汽车天津公司通过网络系统向公司部分员工发布了“停工通知书”，告知员工暂时无法返岗，并表示自3月21日起，将以天津市最低工资80%的标准给未复工员工发放临时工资，待公司全面复工之后，将按照公司及劳动法的规章制度给员工发放薪水。

　　据了解，受疫情影响，恒大公司市场营销和营业人员的复工率已经达到90%以上，但绝大部分车间制作人员和技术工作人员并未复工，也没有收到公司的停工通知书，大量员工处于待岗状态。

　　数据显示，恒大集团2019年全年营收值呈现明显的下降趋势，多个门店销售额下滑，全年净亏损50亿左右，损失惨重。据业界专家分析，在造车设备和技术上的投入是造成恒大2019年亏损最主要的原因——而还没从2019年的亏损中缓过劲来，紧接着恒大就又遭遇了新冠疫情的冲击。

　　有媒体爆料，为缩减企业支出，持平收支，恒大计划将部分员工的岗位进行调整，预计会有100名左右的业务员工转至恒大宝工作。对此，恒大方面表示，这是公司内部对员工的正常调整，员工调配属于完全自愿行为。

　　据恒大员工爆料，目前公司大量中层以下员工处于居家办公状态，按照停工通知书中标准，他们收到的工资大约在1640元左右，连正常工资的三分之一都不到，如果再扣除社保、税收等各项支出，真正拿到手里的根本没有多少。有员工认为，缩减工资、延迟复工、职位调整等等这些都是恒大的“变相裁员”措施。

　　据悉，截至目前，恒大天津公司尚未完全复工，而受疫情影响，其原定于今年量产的恒驰新车西的具体交工时间也或将被推迟。