8月6日，地铁2号线金银潭站的效果图和平面布局露面。按规划设计，这个站仅路面停车位就有400多个，地下还有51个,另有自行车和残疾人停车位。

　　今年底2号线开通后，从东西湖区的核心区（二支沟—五支沟）出发，自驾5分钟就能到达2号线起点金银潭站。“小车停进地铁站停车场，换乘2号线逛武汉几大商业圈超方便。去汉口商业中心江汉路，只要20分钟；到武昌商业中心街道口、鲁广，约45分钟。”地铁集团介绍。

　　这 种“停车＋换乘”的出行方式，英文表达为“P+R”。它是世界现代城市设计中，为减少城市核心区内车辆拥堵的一种战略，目标是“尽可能把小车 ‘拦’在城外”。在所有城市轨道线对接郊区的端头站，配建巨大的停车场，引导外地或城市外围进城人群“弃小车”——开车抵达轨道端头站后就把车停下来，换 乘轻轨或地铁直抵城市中心各处。

　　据悉，靠近1号线端头的舵落口停车场还在建设中。2号线开通后，将率先在武汉引领“P+R”出行模式。其金银潭站将于今年底与2号线同步启用，金银湖和东西湖片内距市中心较远的市民可先行自驾到地铁站，转乘地铁进城。

　　“‘P+R’是最节能和最快的一种出行方式。轨道车辆平均时速35公里/小时，比武汉市区目前平均车速24公里/时，约快1/3。”

　　2号线目前西边端头站有金银潭站停车场，但东边端头站光谷广场P+R停车场还是“空白”，原因一是没有地块；二是光谷站只是2号线一期临时终点。据悉，我市正在编制的轨道交通进入新城区规划中，2号线的东延长线，将至东湖高新开发区左岭，南延长线号线处停车场+配建停车，大部分利用了地铁站物业或变电所的地下空间。初步统计，2号线个。

　　地铁集团介绍，“P+R”中的“P”，还包括自行车停车。“2号线大部分车站都配建了自行车停车点”，仅范湖地铁站，就设计有240个自行车停车位。